제네시스 GV60 가격 알아보도록 하겠습니다. GV60는 제네시스의 준중형 전기차입니다. E-GMP를 사용한 최초의 전기차 모델이자 제네시스 브랜드의 첫 번째 전기차 SUV입니다.
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제네시스 GV60 가격 확인
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제네시스 GV60 가격표 멤버쉽
제네시스 GV60 가격표
제네시스 GV60 옵션 및 연비 등
제네시스 GV60 색상 및 휠, 내부컬러
제네시스 GV60 제원
| GV60 | |||
| 트림구분 | 스탠다드 2WD | 스탠다드 4WD | 퍼포먼스 4WD |
| 최초생산년도 | 2021년 | ||
| 이전 세대 모델 | 없음 | ||
| 제조국가 및 제조사 | 대한민국, 제네시스 | ||
| 차량가격 | 5,990만원~ | 6,490만원~ | 7,040만원~ |
| 전동기 | PMSM | ||
| 출력 | 168 kW | 234 kW | 320~360 kW |
| 배터리 종류 | 리튬이온 | ||
| 배터리 용량 | 77.4 kWh | ||
| 최고토크 | 35.0 kgf.m | 60.5 kgf.m | 70.0 kgf.m |
| 구동방식 | RR | AWD | AWD+e-LSD |
| 타이어 | 235/55R19 101H M+S GOE | 235/55R19 101H M+S GOE[A] 255/45R20 105V XL M+S GOE[B] | 255/40R21 102W XL M+S GOE |
| 제로백 | TBD | TBD | 4.0초 |
| 전륜 서스펜션 | 듀얼링크 맥퍼슨 스트럿[8] | ||
| 후륜 서스펜션 | 더블 위시본 기반 멀티링크[9] | ||
| 전륜 브레이크 | V 디스크 | ||
| 후륜 브레이크 | 디스크 | 디스크/V 디스크 | V 디스크 |
| 전비 | 5.1km/kWh | 4.5km/kWh | 4.1km/kWh |
| 항속거리 | 451km | 400km / 380km | 368km |
| 승차인원 | 5명 | ||
| 전장 | 4,515mm | ||
| 전폭 | 1,890mm | ||
| 전고 | 1,580mm | ||
| 축거 | 2,900mm | ||
| 공차중량 | 1,985kg | 2,095kg | 2,160kg |
제네시스 GV60 특징
2021년 8월 19일, 내부와 외부 디자인이 공개되었습니다. 예상대로 전기가 들어오면서 2라인 쿼드램프와 포물선 캐릭터 라인, 모양 등이 조금 바뀌었지만 제네시스의 가족적 요소가 그대로 계승됐고, C필러 근처의 유리 처리도 매우 독특했습니다. 또한 고정 윙으로 보이는 공기역학적 구조가 리어 트렁크 리드 측에 위치합니다. 또한, 기욤 무늬가 새겨진 새로운 제네시스 엠블럼과 후드와 펜더의 단일 패널로 구성된 클램셸 후드가 적용되었습니다. 디지털 사이드 미러, 외부 핸들 자동 플러시, 페이스 커넥트도 적용했습니다.
외부 색상은 빅 블랙, 우유니 화이트, 마터혼 화이트, 세비 실버, 카본 메탈, 멜버른 그레이, 로열 블루, 상파울루 라임, 하나마 민트, 아타카마 구리 매트 등 총 11가지 색상으로 출시됩니다. 인테리어에는 총 5가지 색상이 있습니다. 옵시디언 블랙, 토렌트 네이비, 애쉬 그레이/글레시에 화이트, 몬스터 그린/카멜 베이지, 몬스터 그린/글레시에 화이트입니다.
디자인에 있어서는 호불호가 있습니다. 여기에 최초 공개된 차량의 색상은 매우 밝은 형광색이어서 기존 제네시스의 묵직한 이미지와의 괴리가 초기 부정적 반응에도 한몫했습니다. 배터리는 SK이노베이션 제품을 사용했으며 용량은 77.4㎾h로 뒷바퀴 모델 기준 451㎞ 주행이 가능합니다. 2021년 9월 30일 월드 프리미어에서 정식 출시되었습니다.
출고가는 최저 표준 트림의 경우 5990만 원에서 최고 성능 트림의 풀 옵션인 8900만 원으로 오릅니다. 풀옵션이 평균 6200만원인 아이오닉5와 EV6와 비교하면 모든 트림에서 2000만원 이상 비쌉니다. 제네시스라는 브랜드 가치가 있고 이를 차별화하는 신기술이 적용됐기 때문입니다. 여기에 기존 두 모델은 풀옵션 보조금이 책정된 반면 GV60은 전체 트림 보조금의 50%만 지원받아 실제 구매 격차가 더 커졌습니다. GV70과 마찬가지로 리어 램프에도 방향 지시등이 두 줄로 들어 있지 않고 범퍼에 별도로 장착됩니다. 사전예약이 1만대를 넘어섰지만 2021년 총 1000대(11월, 12월 각각 500대) 생산 예정이어서 다른 차와 마찬가지로 공급 문제가 여전할 것으로 보입니다.
제네시스 GV60 장점
센터페시아 12.3인치 디스플레이 2개가 나란히 배치된 디지털 콕핏이 자리 잡고 있고, 제네시스X 콘셉트카에 적용된 로터리 크리스털 구체와 2D 제네시스 로고가 실제 양산돼 적용됐습니다. 디지털 사이드 미러를 옵션으로 사용할 수 있습니다. 투톤 컬러의 조합이 가능하고, 에어컨, 조그 다이얼 등 다른 버튼의 소재와 디자인도 기존 제네시스의 패밀리룩을 취하고 있습니다. 2스포크 핸들이 적용되며 옵션인 카메라 사이드 미러도 설치됩니다. 또한 터치식 에어컨이 사용되고 UI가 다른 차량과 공유되고 있는 것 같습니다.
현대차그룹 모델 최초로 뱅앤올룹슨 스피커가 탑재됩니다 운전석 B필러에는 애플의 페이스ID와 같은 근적외선 얼굴인식 시스템인 ‘페이스 커넥트’가 탑재됐고, 이미 GV70에 도입된 지문인식 시작 기능이 탑재돼 키가 없어도 차량 문을 제어하고 시동을 걸 수 있습니다. 여기에 현대차그룹 모델 최초로 NFC와 UWB를 모두 지원하는 디지털 키 2를 적용했습니다. 기존 디지털키는 안드로이드 스마트폰에서만 NFC를 지원하고 아이폰은 지원하지 않는 반면 디지털키2는 애플 지갑 앱의 카키 API를 지원해 아이폰 사용자가 사용할 수 있도록 했습니다. BEV 방식으로는 세계 최초로 비접촉(무선) 충전이 적용됩니다. 다만, 품질 안정 등의 이유로 600대 한정으로 판매되고 있습니다.
성능 위주의 성능 모델은 본격적인 부스트 모드를 탑재해 버튼을 누르는 순간부터 10초간 출력을 320kw(약 435마력)에서 360kw(약 490마력)로 높인다. 특히 다른 차량의 일반적인 부스트 모드는 사용 후 일정 시간 냉각(재사용 대기)하지만, gv60의 부스트 모드는 별도의 냉각 시간이 없습니다. 2022년 상반기 기준 가속도가 가장 빠르고(0~100km/h 4.0초, 성능 모델), 국산차 중 최고 성능(490마력 파워부스트 모드)을 갖췄다. 또한, 일반 전기 자동차의 최고 속도는 160에서 200km/h 사이로 제한되며, 사양상 최대 속도는 235km/h로 제한됩니다. 경쟁차량에 비해 성능이 우수합니다. 여기에 기존 내연기관차 플랫폼을 이용해 개조한 전기차들이 주요 경쟁차종인 반면, GV60은 전기차 전용 플랫폼 기반 차량입니다.
이상으로 제네시스 GV60 가격표를 알아보았습니다.